很多人對于軸用斯特封的了解非常有限，但今天我們先把這個以及四氟擋圈、軸用斯特封、等諸如此類的問題都放下，來看看"四氟擋圈在高溫下不宜發生老化 四氟擋圈加工方便"，希望您能有更多的了解

四氟擋圈和密封圈配套使用，防止在壓力的作用下密封圈被擠進低壓側的間隙，而保持原先的密封效果。擋圈是密封圈的補充，其本身不是密封件，但進步了密封圈工作壓力范圍。聚四氟乙烯擋圈適用于液壓O型圈密封，工作壓力0-70mpa，使用溫度：-40℃- 200℃，適用介質：液壓油、水、汽。

1、使用溫度范圍寬;

2、摩擦力小;

3、無吸水性;

4、在177℃溫度下不發生老化等。

5、工作精度高;

6、耐化學品性能優異四氟擋圈，四氟擋圈在高溫下不宜發生老化可用于幾乎所有的介質;

7、無硬化破損現象;

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四氟擋圈是緊固在軸上的圈形機件，可以防止裝在軸上的其他零件松動掉落。利用線材沖切工藝制成，截面呈圓形。擋圈的作用是通過軸承蓋和其緊固螺釘使滾動軸承和齒輪不發生軸向松動，要求擋圈兩邊相平行，而對尺寸的精度要求不高，為了裝配簡便，擋圈孔和軸的配合要求為間隙配合。

擋圈和軸之間無相對運動，擋圈尺寸對運動精度沒有影響，為了好加工，其孔的公差等級確定為IT9。要使擋圈孔與軸的配合為間隙配合，有兩種辦法：一是做擋圈孔的時候盡量做大。二是將軸做成基本尺寸相同而偏差非常小的階梯軸，令其和擋圈孔配合處的軸做小。

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